{"id":196,"date":"2026-10-30T16:38:00","date_gmt":"2026-10-30T15:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blatnik.net\/?p=196"},"modified":"2026-10-30T16:38:00","modified_gmt":"2026-10-30T15:38:00","slug":"vozacki-ispit-slovenija-cijena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blatnik.net\/hr\/vozacki-ispit-slovenija-cijena\/","title":{"rendered":"Kako se pola\u017ee voza\u010dki ispit u Sloveniji i koliko stoji"},"content":{"rendered":"

Voza\u010dki ispit za osobni automobil (B kategorija) u Sloveniji pola\u017ee se u dva dijela: najprije teorijski ispit iz prometnih propisa na ra\u010dunalu, zatim prakti\u010dni ispit vo\u017enje. Prije toga trebate ispit iz prve pomo\u0107i, lije\u010dni\u010dko uvjerenje i najmanje 20 sati vo\u017enje u auto\u0161koli. Prema podacima slovenskog ministarstva cijeli put stoji okvirno od 1.000 do 1.500 eura, ovisno ponajprije o tome koliko vam sati vo\u017enje treba.<\/p>\n

Ukratko:<\/strong> osposobljavanje za B kategoriju mo\u017ee po\u010deti sa 17 i pol godina, a ispit vo\u017enje pola\u017ee se s 18. Zakonski minimum je 20 sati vo\u017enje, ve\u0107ina kandidata ih potro\u0161i 30\u201340. Slu\u017ebena pristojba za teorijski dio iznosi 42,10 \u20ac (ponovni poku\u0161aj 28,50 \u20ac), a za prakti\u010dni dio oko 37,50 \u20ac. Nakon neuspjeha ispit se mo\u017ee ponoviti nakon pet dana.<\/div>\n

Tko mo\u017ee polagati voza\u010dki ispit B kategorije<\/h2>\n

U Sloveniji osposobljavanje za B kategoriju u auto\u0161koli mo\u017eete po\u010deti sa 17 i pol godina, a sam ispit vo\u017enje pola\u017eete kad navr\u0161ite 18. Mla\u0111i kandidati mogu vje\u017ebati i s pratiteljem kojeg se upisuje u evidencijski karton vo\u017enje. Pratitelj mora ispunjavati zakonske uvjete u pogledu dobi, voza\u010dkog sta\u017ea i kaznenih bodova, pa ih prije po\u010detka provjerite u auto\u0161koli.<\/p>\n

Postupak vode auto\u0161kole, a ispite provodi Javna agencija za sigurnost prometa (AVP) u svojim ispitnim centrima diljem Slovenije.<\/p>\n

Postupak korak po korak<\/h2>\n

Redoslijed se me\u0111u auto\u0161kolama malo razlikuje, a uobi\u010dajeni put do voza\u010dke dozvole izgleda ovako:<\/p>\n

\"Vje\u017eba<\/figure>\n
    \n
  1. Ispit iz prve pomo\u0107i<\/strong> \u2013 pola\u017ee se pri Crvenom kri\u017eu Slovenije. Te\u010daj nije obvezan, ali ga ve\u0107ina kandidata poha\u0111a; potvrda o polo\u017eenom ispitu ne zastarijeva. Oslobo\u0111eni su, primjerice, zdravstveni djelatnici i spa\u0161avatelji s odgovaraju\u0107om obukom.<\/li>\n
  2. Lije\u010dni\u010dki pregled<\/strong> \u2013 kod ovla\u0161tenog lije\u010dnika medicine rada dobivate lije\u010dni\u010dko uvjerenje za voza\u010da. Bez valjanog uvjerenja ne smijete na prakti\u010dni dio.<\/li>\n
  3. Te\u010daj prometnih propisa<\/strong> \u2013 teorijska nastava u auto\u0161koli, gdje dobivate i evidencijski karton vo\u017enje.<\/li>\n
  4. Teorijski ispit<\/strong> \u2013 test na ra\u010dunalu u ispitnom centru AVP-a, traje najvi\u0161e 40 minuta. Rezultat je samo \u00bbpolo\u017eio\u00ab ili \u00bbnije polo\u017eio\u00ab.<\/li>\n
  5. Prakti\u010dna obuka<\/strong> \u2013 najmanje 20 sati vo\u017enje s instruktorom; prvi sat odvija se na poligonu.<\/li>\n
  6. Ispit vo\u017enje<\/strong> \u2013 sastoji se od vi\u0161e dijelova, a vo\u017enja u prometu traje najmanje 25 minuta.<\/li>\n
  7. Voza\u010d po\u010detnik i sigurna vo\u017enja<\/strong> \u2013 nakon ispita dobivate voza\u010dku dozvolu i status voza\u010da po\u010detnika, a u propisanom roku morate odraditi i dodatnu obuku \u00bbvarna vo\u017enja\u00ab (sigurna vo\u017enja).<\/li>\n<\/ol>\n

    Koliko stoji voza\u010dki ispit u Sloveniji<\/h2>\n

    Jedinstvene cijene nema jer cijene sati vo\u017enje i te\u010dajeva odre\u0111uju auto\u0161kole same. Slu\u017ebene ispitne pristojbe jednake su posvuda i nisu se mijenjale od 2018. Tablica sa\u017eima okvirne iznose iz javno objavljenih podataka auto\u0161kola, Crvenog kri\u017ea i AVP-a.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Stavka<\/th>\nOkvirna cijena<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Ispit iz prve pomo\u0107i (s te\u010dajem)<\/td>\noko 100 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
    Lije\u010dni\u010dki pregled<\/td>\n50\u201380 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
    Te\u010daj prometnih propisa<\/td>\n100\u2013130 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
    Teorijski ispit (prvi \/ ponovni poku\u0161aj)<\/td>\n42,10 \u20ac \/ 28,50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
    Sat vo\u017enje<\/td>\noko 35\u201345 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
    Ispit vo\u017enje B kategorije<\/td>\noko 37,50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
    Sigurna vo\u017enja nakon ispita<\/td>\nod oko 125 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Paketi s osnovnih 20 sati i te\u010dajem propisa u ve\u0107im gradovima po\u010dinju od ne\u0161to manje od 900 eura. Najvi\u0161e kona\u010dnu cijenu podi\u017eu dodatni sati: svakih deset sati iznad minimuma zna\u010di jo\u0161 oko 400 eura. Zato se pitanje koliko stoji voza\u010dki ispit u praksi svodi na pitanje koliko \u0107e vam sati trebati.<\/p>\n

    Koliko sati vo\u017enje treba za voza\u010dki ispit<\/h2>\n

    Zakon propisuje najmanje 20 sati prakti\u010dne vo\u017enje prije prijave na ispit. U praksi je to rijetko dovoljno. Auto\u0161kole u Ljubljani navode prosjek od oko 35 do 40 sati, ponegdje i vi\u0161e, dok je u manjim mjestima s mirnijim prometom ne\u0161to manje.<\/p>\n

    \"Automobil<\/figure>\n

    Kako smanjiti broj sati<\/h3>\n